芜湖港发展现状（安徽港口服务现状分析）
针对疫情防控期间外贸集装箱业务箱源、舱位紧张问题，芜湖港深化与上港集团合作，开启“空箱前置”服务新模式，缩短用箱周期，满足企业发运需求，有效缓解芜湖及周边地区出口企业困难。
近日，“宇航18 B2112W”号装载首批30个达飞前置空箱，缓缓驶入芜湖港W106号泊位，标志着芜湖港空箱前置服务项目正式启动。
近来，面对复杂严峻的疫情，多地交通及跨区陆路运输受限，大批陆路到上海出口货物深受影响。为解决本地及周边出口企业困难，芜湖港强化业务拓展，开辟物流新通道，积极发挥芜湖服务中心功能优势，积极对接上海港，推动空箱前置服务新模式。
据悉，集装箱空箱前置服务模式，一方面有利于满足企业用箱需求，货物出运选择更加灵活，缓解因疫情防控造成跨
地市陆路运输不畅压力，缩短企业用箱周期，化解企业出口燃眉之急；另一方面，为客户提供高效、便捷、经济、绿色的水上物流服务，推动芜湖港“陆改水”业务规模化快速发展。
此外，记者从安徽省港航集团了解到，今年我省加大“港航巴士”船舶运力投入，一季度共开行709航次，运量6.87万标箱，运量同比增长13.4%。同时，我省持续推进口岸营商环境建设，加速单证无纸化实施，芜湖港、合肥港等积极推行“船边直提”“抵港直装”等通关新模式，加快货物装卸与提离，实现货物“零等待”。
