海运费上涨的原因是什么？ 对进出口贸易有什么影响？

在外贸行业中，海运是主要的运输方式之一。近些年来，航运成本不断增加，不仅是贸易航线的运价上涨，集装箱船的租船价格也出现上涨。并且海运费上涨近期内并没有缓解的迹象，那么究竟是什么原因导致海运费居高不下呢？

1、持续的全球市场失衡进一步推高了价格

自疫情爆发以来，在海运过程中就开始存在各种问题，这些问题主要存在于货物的生产和需求失衡；国在不同的时间封锁和开放；航运公司削减主要航线的运力以及空箱出现短缺。随着经济逐渐复苏，全球需求变得更加强劲，特别是与国际货物贸易联系最密切的航运业。此外随着各经济体进一步开放，以及供应链各环节库存的重建，对海运运力的要求更高了。

2、除了海运，没有其他替代选择

当前海运费一直居高不下的主要原因就是缺少海运的替代选项。虽说一些商品货物可以借助空运或是铁路进行运输，但是这两种运输过程不仅运输能力十分有限，并且在运费上也有着较大的提高。因此这就导致使海运费的价格一直不断上涨。

3、2021年，全球的不平衡复苏

一些国家的商品出口水平已经超过了疫情爆发前，而在其他国家，比如美国，出口水平仍落后于整体的产出水平。货物贸易将进一步增长，不仅在这些主要的贸易国家，其他贸易伙伴国也将继续复苏。由于对海运能力的要求将继续存在，不平衡的全球复苏将继续加剧世界贸易的一些问题，包括“流离失所”的空集装箱，这都在短期内给运价带来了更大的压力。

4、港口拥堵和关闭持续造成的延误

正如航次取消和航次延误之间的联系，拥堵是问题的一部分。2021年的航运表现延续了2020年的状况，按计划航行的船舶比率降低，逾期船舶的平均延误时间有所上升。与此同时，疫情仍在造成破坏，国际港口随时会面临关闭的风险，致使货物在港口的停滞，这些都增加了海运的费用。

总而言之，由于疫情的影响，短期内海运费不仅不会有所下降，甚至于还会达到新的高点，即使后期海运运力限制会有所缓解，但是运费也很难会下降。

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